陇南市交通扶贫攻坚农村公路建设
汇报专题片
（解说词）
陇南地处青藏高原和黄土高原的交汇地带，境内山大沟深，自然条件严酷，社会发育程度低，千百年来，交通落后一直是制约陇南发展的最大瓶颈和留给外界最为深刻的印象。（画面展示陇南贫困、行路难情况）
陇南要摆脱贫困，重点在交通，难点在交通，突破口仍在交通！
陇南市委、市政府在深刻分析和准确研判市情的基础上形成了一致共识：在陇南，扶贫攻坚首当其冲的是路的问题。路的问题不解决，脱贫致富就没有基础条件，按期实现基本消除贫困，与全国全省全面进入小康社会就不可能实现。（配音+特技处理+字幕）
针对与全国全省同步进入小康社会的紧迫形势，陇南市委、市政府决心以跨越发展和后发赶超的勇气全力推进交通扶贫攻坚工作，确定了“2016年底实现全市农村公路全通畅，比省上提前两年完成交通扶贫攻坚任务”的奋斗目标，力争在抓好交通重大项目建设的同时，着力打通农村公路毛细血管，解决服务群众“最后一公里”的问题。
在省委、省政府的正确领导和省交通运输厅等省直厅局的大力支持下，全市各级组织抢抓“1236”扶贫攻坚机遇，编制《陇南市扶贫攻坚农村公路建制村通畅工程建设规划》，集全市之力建成了一批脱贫路、致富路。
——针对交通闭塞，信息落后的实际，从2014年起，全市农村公路以每年3000多公里的速度强力推进，真正使扶贫扶到大山深处，帮扶帮到了贫困群众。
——针对陇南河流众多、群众过河难的现状，在两江三水流域兴建便民桥420座，解决了120万群众过河难问题。根据县乡公路坡陡弯急的特点，着力实施一批生命安全防护工程，确保安全畅通。
农村公路项目建设的最终目的就是要提升交通运输服务保障能力，为群众创造更加安全、可靠、便捷的出行环境。目前，县、乡、村三级管养体系基本形成，实现了农村公路日常养护目标“全覆盖”。现在，昔日偏远乡村的路通了，班车开进了村子，农用车开到了田间，农资运到了地头，有力带动了特色产业发展和群众增收。2014年底，全市特色产业总面积达1000万亩，农民人均纯收入达4023.7元，增幅居全省第一。
交通扶贫攻坚农村公路建设使大山深处的陇南农民群众正结束祖祖辈辈人背畜驮行路难的历史，交通条件的改善将成为他们连通外界，开拓视野，加快小康社会建设的动力和希望所在。截止2014年底，陇南农村公路建设与“十一五”未相比，创造了“三个快速提升”和“四个之最”的喜人局面：
一、1、行政村通水泥（沥青）路：798个→2129个；2、水泥（沥青）路里程：2300公里→7870公里；3、行政村通畅率：24%→66%。
二、1、建设任务全省最大（全省10600公里、陇南3327公里，占近1/3）；2、建成水泥（沥青）路里程历史最长（3096公里）；3、通畅行政村增加最多（601个）；4行政村通畅率增幅最快（增长18%、达到66%）。（注、制作动态图表反映数字增长）
在中央的亲切关怀和省委、省政府的正确领导下，近年来，兰渝铁路、兰海高速、十天高速、成州民用机场等一大批国家、省上支持的重大交通项目相继在陇南大地上的落地生根，庞大密集的资金投入超过1000亿元大关，远远超过了新中国成立以来陇南交通建设投资的总和，为陇南弥补了交通短板，实现了现代化交通从“无”到“有”，从“量”到“质”的飞跃，陇南人民群众祖辈梦寐以求的铁路、高速、机场等现代化交通梦想正在成为现实。
过去偏远、闭塞、落后的陇南破茧成蝶，实现了贫困地区交通后发赶超、跨越发展的涅槃新生——一个以高速公路、铁路、机场为主骨架，以国省干线和县际公路为主干道，以农村公路为脉络，布局合理、四通八达的综合立体交通运输体系正在陇南大地上全面形成。在不久的将来，陇南将建成南下川渝、东进陕西、北上兰州、西连九寨的交通枢纽,将成为甘肃向南开放的桥头堡，陇南必将在幸福美好新陇南建设的宏伟征程上迎来更加灿烂的明天！
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